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Operar en dos aeropuertos sería complejo y aumentaría costos, advierten aerolíneas

Oct 29, 2019

 

Será complicado operar en dos aeropuertos, coinciden directivos de aerolíneas

“Si no hay un espacio aéreo sostenible, será difícil tener una operación terrestre sostenible”, señala Aeroméxico

Durante el panel de CEOs de Aerolíneas de América Latina, los directivos de Aeroméxico, Copa Airlines, Avianca y LATAM Airlines coincidieron en que será complicado operar en el aeropuerto de Santa Lucía y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

En el evento organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe Transporte Aéreo (ALTA), en Brasilia, los directivos señalaron que operar en dos aeropuertos en la Ciudad de México es complejo, detalló el diario El Universal.

De acuerdo con el director general de Aeroméxico, Andrés Conesa, para su modelo de negocio de red necesitan operar en una sola zona portuaria.

“No hace sentido operar en dos tan próximos porque nuestros equipos a veces van a Guadalajara o a Nueva York y cambiar pasajeros, el equipo y hacer un brinco de 15 kilómetros y segmentar las operaciones aumenta los costos”, apuntó Conesa, quien agregó que la aerolínea seguirá operando en un solo aeropuerto.

Al respecto, el CEO de Copa Airlines, Pedro Heilbron comentó que ellos también necesitan operar en un solo aeropuerto, y tiene que ser donde esté Aeroméxico, por la alianza de conectividad que tiene con la aerolínea mexicana.

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“No todos los (pasajeros) que llegan al DF van al DF, algunos van a otras ciudades pequeñas y grandes. Si Aeroméxicoestá en un aeropuerto y nosotros en otro no funciona”, expuso.

Asimismo, Enrique Cueto, director ejecutivo de LATAM Airlines, ejemplificó con el caso de Argentina, país donde también operan dos aeropuertos.

“En Argentina parte de su drama es tener separadas sus operaciones y sus vuelos y para el país es un desastre. Llegas a Ezeiza y te tienes que ir al otro para operaciones domésticas y han tratado de hacer cualquier cosa para arreglar”, indicó.

El director de Aeroméxico precisó que las aerolíneas, así como la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA ) y ALTA esperan que las autoridades les presenten el diseño del espacio aéreo, dado que los aeropuertos se construyen de arriba hacia abajo, por lo tanto si no hay un espacio aéreo sostenible, será difícil tener una operación terrestre de igual forma, sostenible.

 

Oct 29, 2019